日前，巴萬高速通江段全線開工，作為巴中至萬源高速公路的重要組成部分，通江段的全線開工意義重大。據(jù)悉，通江段全長67公里，包含楊柏隧道，高長寨隧道，瓜子山隧道，馬嶺崗隧道，芝苞互通，王家河大橋等幾大控制性工程。

作為中國比較大的建筑承包商之一，葛洲壩采用PPP模式投資建設(shè)巴萬高速，經(jīng)過多次考察，葛洲壩比較終采用長城建機作為王家河大橋的混凝土攪拌站的供應(yīng)商。王家河全長609米，設(shè)計寬度12.25米 ，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為了達到施工方要求，長城建機多次派技術(shù)工程師赴現(xiàn)場調(diào)研，比較終采用雙 HZS90站的方案。
"此次王家河項目段攪拌站生產(chǎn)混凝土主要用于橋梁施工，對混凝土質(zhì)量要求高，工程時間緊，任務(wù)重 ，對攪拌站的穩(wěn)定性要求也極為嚴格，經(jīng)過多次論證，我們比較終采用雙HZS90站作為此次項目方案"長城 建機項目經(jīng)理丁程龍說。雙HZS90站是采用兩臺JS1500雙軸攪拌機作為主機的攪拌站，具有產(chǎn)量高，連 續(xù)性強，運行穩(wěn)定等優(yōu)點，是很多重大工程的優(yōu)選方案。  
作為中國比較大的建筑承包商之一，葛洲壩采用PPP模式投資建設(shè)巴萬高速，經(jīng)過多次考察，葛洲壩比較終采用長城建機作為王家河大橋的混凝土攪拌站的供應(yīng)商。王家河全長609米，設(shè)計寬度12.25米 ，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為了達到施工方要求，長城建機多次派技術(shù)工程師赴現(xiàn)場調(diào)研，比較終采用雙HZS90站的方案。長城建機和葛洲壩的此次合作，標志著長城建機的混凝土設(shè)備技術(shù)達到較高水平。